竞争加剧、增收不增利,携程如何破局?

  二次上市后的携程,终于交出了第一份答卷。

  9月24日,携程集团发布了今年第二季度未经审计的财报,由于国内疫情的相对稳定,国内旅游市场整体复苏,携程集团净营收为58.92亿元,同比增长86%,环比今年一季度增幅也超过40%,业绩表现超过市场预期。

  作为人员流动最为频繁的行业之一,当疫情来临的时候,旅游业也没有躲过疫情带来的巨大冲击,纵然是携程这样的头部企业,也只能咬碎牙往肚子里咽,上亿人次的退订、超过10亿量级的垫资,对于携程的打击是巨大的,直接为已经开始盈利的携程带来巨额亏损,不过好在从今年第二季度的财报来看,携程似乎正在走出深渊。

  携程二季度成绩如何?

  想要了解携程目前的状况,就得先看其主营业务现在的情况如何。

  从财报来看,报告期之内,携程的住宿预订收入达到了25亿元,同比增长96%;交通票务收入为21亿元,同比增长80;旅游收入为3.67亿元,同比增长182%;差旅收入为3.9亿元,同比增长141%。

  正是得益于此,携程今年第二季度营收才能实现大幅增长,而这也离不开国内疫情管控及时所带来的旅游市场恢复。根据文化和旅游部数据中心测算,五一假期期间,国内累计出行人次高达2.3亿人次,已经恢复至2019年同期的103.2%,实现国内旅游收入1132.3亿元,恢复至2019年同期的77%,这组数据意味着国内旅游市场已经度过了最艰难的时期,这对OTA行业来说是个不错的消息。

  要注意的是,虽然携程今年的业绩同比增幅不低,但那是因为携程去年受到疫情冲击,第二季度业绩本就惨淡,如果以2019年第二季度的87亿营收作为对比的话,携程显然还未完全恢复,另一个表现就是携程本季度重新陷入亏损之中。

  携程集团今年二季度净亏损为6.59亿元,而去年同期的净亏损为4.72,同比扩大幅度不小。事实上,携程集团在去年上半年陷入亏损后,从去年第三季度又实现了盈利,上个季度的净利润高达17.8亿元,携程集团增收不增利的根本原因还是疫情。

  OTA巨头为什么选择价格战?

  回顾2020年疫情刚爆发之时,面对整个旅游行业的“寒冬”,携程的主旋律是“活下去”,为此其大幅减少了营业费用、营销费用等营业成本,现在随着国内旅游市场稳步复苏,各家OTA选手摩拳擦掌,想要抢到更多客户资源,借此机会扩大自己的市场份额,携程也不例外。

  作为疫情后的第一个长假,去年国庆黄金周受到了各家平台的重点关注,同程旅行率先拿出了10亿补贴,作为行业巨头的携程自然也不甘落后,同样拿出了10亿补贴,而背靠阿里的飞猪更是砸出了百亿补贴的“重磅炸弹”,从去年掀起的价格战直接导致携程不得不增加相关投入,携程的各项支出也因此直线上升。

  财报显示,由于产品开发人员相关费用的增加,携程今年第二季度的产品开发费用增长同比增长24%,达到了22亿元;营销费用方面,携程今年二季度的投入高达14亿元,同比增长112%;一般行政费用在本季度高达7.13亿元,同比增长39%。

  各家OTA平台就算亏损也要打价格战的背后,是整个行业的焦虑,因为谁也不知道疫情是否还会卷土重来,就比如今年第三季度时国内部分地区再度爆发疫情,蒙在国内旅游行业头顶的阴影还未散去,而这带来的直接后果就是游客的旅游意愿不强。

  根据艾媒咨询发布的2020Q1中国网民出游意向调查显示,不打算出游以及计划疫情完全结束后再出游的受访者占比接近50%,到了今年虽然行业整体复苏,但大多游客还是短程出游,很难让OTA行业彻底走出寒冬。

  在这种情况下,为了能够尽量争取为数不多愿意出游的客户,补贴这一简单好用的方法自然成了各家平台的首选,这也是造成携程第二季度成本大幅上升的原因之一,但这显然不是一个长期的办法,快递行业无底线价格战的惨状就在眼前,携程又该如何突围?

  海外or下沉市场

  哪个才是携程的好选择?

  相比于快速恢复的国内市场,海外旅游市场疫情后的恢复进度并不理想,这直接导致携程等平台的境外游项目从去年停摆至今都未能完全恢复。要知道携程2019年的国际业务收入占总营收比例已经达到了35%,这意味着如果海外旅游市场能够复苏,将会给携程的营收带来不小的增长,那么海外旅游市场现状如何?

  以海外旅游巨头Booking和Expedia为例,其中Booking今年Q2总预定额为220亿美元,同比增长852%,恢复到了2019年同期88%的水平,而ExpediaQ2总预定额为208亿美元,同比增长770%以上,相当于2019年同期的67%.

  从这组数据不难看出,海外旅游市场正在逐渐恢复之中,除此之外,各国入境政策也在缓步开放,携程创始人、董事局主席梁建章表示:“随着全球疫苗接种率的攀升以及更有利的旅行政策出台,国际旅行市场的复苏迸发出巨大的势能。”

  虽然海外旅游市场正在复苏,但是德尔塔等变异新冠病毒的威胁仍然存在,对于游客来说风险仍然存在,因此将希望全部寄托在海外市场显然不是一个好选择,于是携程选择了双线布局,一方面推动海外市场业务的复苏,另一方面继续开拓国内市场,于是携程盯上了下沉市场。

  根据前瞻产业研究院发布的《2021年中国在线旅游产业全景图谱》显示,一二线城市在线旅游已经逐渐稳定,反而是三线以下城市用户规模正在飞速增长,从2017年的35.9%上升至2019年的46.1%。

  为了突破下沉市场,携程酒店从去年开始就一直在低线城市布局,今年二季度携程平台低线酒店预订量较2019年增长超过50%。除此之外,携程还在加码高端度假和住宿,今年二季度推出了为期五年的乡村振兴计划,截至目前已经有三家度假农庄落地。

  当然,这块蛋糕不是只有携程一家独享,其他OTA巨头也不甘落后,同程旅行更是在今年9月对公司组织架构进行调整,成立住宿及本地消费事业群、出行事业群、内容及度假平台事业,想要通过优化内部结构推动旗下业务增长。

  总的来说,相比海外市场的缓步恢复,可以预见的是OTA巨头们针对国内下沉市场的竞争会越发激烈,而且无论是哪一方向,都不乏强力选手,这意味着携程将要面临的将会是一次长期且难度极高的挑战。

未经允许不得转载:熊猫旅游网 » 竞争加剧、增收不增利,携程如何破局?

分享到: 生成海报

登录

忘记密码 ?

切换登录

注册

我们将发送一封验证邮件至你的邮箱, 请正确填写以完成账号注册和激活