空客预测:航空就业趋势大好

  空客在迪拜航展宣布:

  1.老旧飞机的退役加速,新飞机的需求逐步增加,支持行业的脱碳目标;

  2.受国内生产总值(GDP)的增长、不断壮大的中产阶级消费以及旅游探索行为的推动,航空运输的需求将继续增长;

  3.机队效率、可持续燃料、运营和推进技术的持续改进将实现该行业2050年净零排放的目标;

  4.未来20年,需要超过55万名新飞行员和超过71万名高技能技术人员。

  空客还预测,在未来20年,航空运输需求将逐步从机队增长转向老旧、燃油效率较低的飞机的加速退役,从而需要大约39,000架新的客货飞机,其中15,250架用于替换老旧飞机。

  因此,到2040年,绝大多数商用飞机都将是最新一代的,比今天的13%有所上升,这将大大提高全球商用飞机的二氧化碳效率。

  航空业的经济效益不仅仅局限于航空业,每年为全球GDP贡献约4%,为全球创造了约9000万个就业岗位。

  尽管在新冠疫情期间失去了近两年的增长,但客运量显示出了其韧性,在包括旅游业在内的全球经济和商业扩张的推动下,客运量将恢复每年3.9%的增长。

  最有可能乘飞机出行的中产阶级人数将增加20亿,占世界人口的63%。亚洲的流量增长最快,中国国内将成为最大的市场。

空客预测:航空就业趋势大好

  对新飞机的需求将包括约29700架小型飞机,如A220和A320系列,以及约5300架中型飞机,如A321XLR和A330neo。

  在A350所涵盖的大型领域,预计到2040年需要交付约4000架飞机。

  由电子商务推动的货物需求,是由快递每年4.7%的预期增长和普通货物(约占市场的75%)2.7%的增长所驱动的。

  总的来说,未来20年将需要大约2440架货机,其中880架将是新造的。

  随着经济增长,全球范围内越来越高效的飞机运营增加了对商业航空服务的需求——包括维护、培训、升级、飞行操作、拆解和回收。

  这一增长符合空客在疫情前的预测水平,未来20年的累计价值将达到约4.8万亿美元。

  在2020-2025年期间,服务市场持续经历了约20%的疫情影响的下跌,但目前正在反弹,在未来20年引发了对约55万名新飞行员和71万名高技能技术人员的需求。

  虽然维修仍将是主要的服务部门,但飞行、地面操作和可持续服务预计也将大幅增长。

  “随着经济和航空运输的成熟,我们看到需求越来越多地受到替代而不是增长的驱动。机型更替是当今脱碳最重要的驱动力。全世界都在期待更可持续的飞行,而这将在短期内通过大多数现代飞机的引进而成为可能。”空客国际首席商务官Christian Scherer说。

  “用可持续航空燃料(SAF)为这些新型高效飞机提供动力是下一个重要杠杆。我们感到自豪的是,我们所有的飞机——A220、A320neo家族、A330neo和A350——已经通过了50% SAF混合飞行的认证,预计到2030年将达到100%,然后从2035年开始实现零。”

  全球航空业已经取得了巨大的效率收益,这从1990年以来航空业全球二氧化碳排放量下降了53%就可以看出。空客的产品系列支持比上一代飞机至少提高20%的二氧化碳效率。鉴于正在进行的进一步创新、产品开发、运营改进以及基于市场的选择,空客支持航空运输业到2050年实现净零碳排放的目标。

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